Gewoon Aandeel N.V. Industriëele Maatschappij "Trompenburg" uit 1898
Maatschappelijk kapitaal f 700.000,=
(200 Preferente Aandeelen groot f 1.000,= en 500 Gewone Aandeelen groot f 1.000,=)
Met 25 Dividend-Bewijzen en Talon
Specimen
|
Preferent Aandeel N.V. Industriëele Maatschappij "Trompenburg" uit 1898
Maatschappelijk kapitaal f 700.000,=
(200 Preferente Aandeelen groot f 1.000,= en 500 Gewone Aandeelen groot f 1.000,=)
Met 25 Dividend-Bewijzen en Talon
Specimen
|
Aandeel N.V. Industriëele Maatschappij "Trompenburg" uit 1908
Maatschappelijk kapitaal f 1.500.000,=
Met 20 Dividend-Bewijzen en Talon
Specimen
|
Bewijs van Aandeel groot f 1.000,= in N.V. Nederlandsche Automobiel- en Vliegtuigfabriek "Trompenburg"
Maatschappelijk Kapitaal: f 4.000.000,=
Verdeeld in: 4000 Aandeelen van f 1.000,=, genummerd 1-4000
Met 18 Dividend-Bewijzen en Talon
Blanket
~1920
|
Recepis voor een Aandeel groot f 1.000,= in N.V. Nederlandsche Automobiel- en Vliegtuigfabriek "Trompenburg"
Begin twintiger jaren
Specimen
|
Deze Spyker racewagen uit 1903 was de eerste zescilinder auto ter wereld. De 8,7 liter motor dreef alle 4 wielen aan en elk wiel was geremd.
|
|
Een Spyker van het Koninklijk Huis
|
Een poster van P. Vanderhem voor de Nederlandse Spyker
|
Advertentie van de Spyker 6-cylinder C4.
|
Advertentie uit 1924 van de Spyker 6-cylinder C4 2-persoons sportwagen met aluminium wielplaten en motorkap.
|
Advertentie waarin vermeld de opdracht voor het leveren van een Spyker 6-cylinder 30-40 P.K. limousine aan minister Colijn.
|
Advertentie uit 1926 voor de publieke verkooping van de inventaris, voorraden, gereedschappen en de laatste automobielen. Het einde van "Trompenburg".
|
|
|
